重慶康明斯策念頭 身體機能折線 發電氣自(zi)動化組用策(ce)起源卡能參數表		策念頭型號 MTA11-G2A		曲線編號 C-0236A	日期 2008.07
			CPL代號 2165	數據單號 C-0236A	排放程度
661 in.3] [4.92 in.] [5.79 in.]		缸數：   6                    燃油系統：   PT 轉速：   1500r/min     特點編號：   D353009GX03 吸氣體例：   增壓，  水空中冷
備用功率 經常利用功率 延續功率 kW HP kW HP kW HP 257 344 234 314 175 235          工況 功率 燃油耗損量   HP kW kg/h 備用100% 344 257 50.2 經常利用100% 314 234 46.8 75% 236 176 35.7 50% 157 117 24.7 25% 79 59 12.8 10% 31 23 8.5 延續100% 235 175 41
一切數據基于： --策念頭帶燃油系統、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時取得的；  但不包含交換發機電、空壓機、電扇、   選用 裝備和被驅動的部件。 --策念頭運轉利用合適ASTM D975規范的2#柴油。 --ISO 3046，  第1局部，  規范參考前提 :大氣壓力100kPa(29.5in.Hg)、進氣 溫度 25°C (77°F) 、   絕對濕度30% 。
數據的誤差規模為+/-5%。   核準：

 

G驅策念頭功率標定指點申明

此指點申明是為了確保發電驅動用策念頭在拆卸發機電組時的正 確利用。發電驅動用策念頭不能用于變速直流發機電組。

 

經常利用功率標定 可用于向貿易用電場所供給電能。經常利用功 率利用必須接納于以下兩種景象之一： 不限時運轉經常利用功率 經常利用功率可每一年不限時地停止變負載的 利用。每一個 250 小時運轉時候內，  可變負 載均勻值不跨越 70%經常利用功率。 每一年  100%經常利用功率下的運轉時候不跨越 500 小時。 每 12 小時許可 1 小時超負荷 10%運轉。每 年總的超負荷 10%運轉時候不跨越 25 小 時。 無限時候運轉經常利用功率 經常利用功率可在無限時候內用于穩定負載   利用。合用于和談停電的地域，  如電力短 缺。策念頭每一年能夠以不跨越經常利用功率并 網發電750小時。可是用戶應當大白，  任 何策念頭會由于如許高的延續負載而壽   命削減。任何跨越每一年750小時的運轉，  不應按經常利用功率運轉而應當以延續功率   運轉。

 

參考規范：

BS-5514 及 DIN-6271，  基于 ISO-3046。

溫度、海拔高度批改：

策念頭可在以下前提運轉：

1800RPM 在 5000 英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需 停止批改。

1500RPM 在 5000 英尺以下(1525m）、104℉(40℃)以下不需 停止批改。

橫跨他們首先，  按超高每上漲 1000 8英尺(300m)耗油率縮減 4%、溫暖 每上漲 10℉起飛 1%(每上漲 11℃起飛 2%)較勁。

備用功率: 257kW/1500r/min@50Hz                                         

整體資料                                                                                                             

型式 六缸、直列、四沖程

進氣體例   增壓，  水空中冷

缸徑×沖程 - mm ×mm (in. ×in.)    125×147   4.92 × 5.79

排量 - L (in.3)      10.8           ( 661 )

緊縮比        16.1:1

生機挨次   1-5-3-6-2-4

策怨氣干重                                                                                                                         

包含飛輪和發機電，  但不包含別的電氣整機 - kg (lb.)………………        940          ( 2072 )

策想法濕重                                                                                                                         

僅策念頭 - kg (lb.)………………………………………………………        980           ( 2160 )

受壓部位彈出慣量 - 極品裝備FW2141飛輪 - kg—m2 (lb.—ft.2)      2.63          ( 62.4 )

策念頭重心距缸體前端 - mm (in.)       450           ( 17.7 )

策念頭重心在曲軸中間線之上 - mm (in.)        190            ( 7.5 )

策怨氣組裝                                                                                                            

許可的最大缸體后端面處彎矩 - N—m (lb.—ft.)     1356         ( 1000 )

排氣閥門裝置                                                                                                             

 許可的最大排氣背壓 - kPa (in.Hg)        10             ( 3.0 )

進氣系統

準許的最明顯進氣摩擦阻力                                                                                                         

濾清器臟時 - kPa (in. H2O)………………………………………………     6.2             ( 25 )

輕型清潔濾芯時 - kPa (in. H2O) ………………………………………       2.5             ( 10 )

重型清潔濾芯時 - kPa (in. H2O) ………………………………………       3.7             ( 15 )

冷去體統                                                                                                              

冷卻液容量 - 單機 - L (U.S. gal)      12.9            ( 3.4 )

- 帶散熱器  - L (U.S. gal)      N/A

策念頭內部最大許可冷卻液阻力-1800rpm - kPa (PSI)         41               ( 6 )

-1500rpm - kPa (PSI)         34               ( 5 )

最大冷卻水靜壓(高于曲軸中間線以上) -m (ft.)         14.0            ( 46 )

規范節溫器溫度調理規模 - °C (°F)       82 - 94    ( 180 - 202 )

許可的最小壓力蓋壓力 -kPa (PSI)       50               ( 7 )

散熱器下水室許可的最高溫度-備用用處 - °C (°F)         104           ( 220 )

-延續用處 - °C (°F)         100           ( 212 )

光滑細膩程序                                                                                                             

機油壓力 @ 怠速 - kPa (PSI)        69             ( 10 )

@ 額外轉速 - kPa (PSI)  207 - 345    ( 30 - 50 )

許可的最高機油溫度 - °C (°F)      121           ( 250 )

機油盤容量 低位/高位 - L (U.S. gal.)   26.5 / 34.0     ( 7 / 9 )

系統總容量 （帶LF9009組合式機油濾清器）   - L (U.S. gal.)……………      36.7            ( 9.7 )

發動機油盤(OP2152)允許偏角                                                                              前仰 ……………………………………………       45°

后仰 ……………………………………………     42°

燃油泵側仰角 …………………………………     45°

排氣側仰角 ……………………………………     40°